BMW i3 Berline

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BMW i3 50 xDrive Berline : consommation d'énergie, WLTP mixte en kWh/100 km : 13,4–16,2; autonomie électrique, WLTP en km : 912–814

BMW i3 40 xDrive : consommation d'énergie, WLTP mixte en kWh/100 km : 14,3 - 16,1; autonomie électrique, WLTP en km : 631 - 710.

⁽¹⁾ Exemple pour une BMW i3 40 M Sport. 48 loyers linéaires : 690 €/mois.
Location Longue Durée sur 48 mois et pour 40000 km incluant l'extension de garantie. Assurance perte financière à souscrire par l’intermédiaire de BMW Finance ou auprès de l’assureur de votre choix, sous réserve d’en justifier auprès de BMW Finance. Offre réservée aux particuliers pour toute commande d'une BMW i3 40 xDrive M Sport dans les concessions participantes avant le 31/10/2026, dans la limite des stocks disponibles et sous réserve d'acceptation par BMW Finance, SNC au capital de 87 000 000 € - RCS Versailles 343 606 448, inscrit à l'ORIAS sous le n°07 008 883. Depuis le 01/09/2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

Consommation d'énergie électrique de la BMW i3 selon motorisations : 13,4 à 16,2 kWh/100 km. Autonomie en mode électrique : 631 à 912 km. Autonomie en mode électrique en ville : 802 à 1106 km.

Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

BMW France, S.A. au capital de 2 805 000 € - 722 000 965 RCS Versailles - 5 rue des Hérons, 78180 Montigny-le-Bretonneux.

¹ Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.

² L’autonomie en km récupérée après 10 minutes de charge haute puissance a été déterminée pour un cycle WLTP selon la norme ISO 12906. Ceci, ainsi que les performances de charge, dépendent de l’équipement du véhicule, de l’état de charge et du vieillissement de la batterie, de la température de la batterie, du profil de conduite individuel, de l’utilisation de consommateurs auxiliaires, de la température ambiante et de la puissance de charge fournie à la borne de recharge.

³ Équipement disponible en option.

⁴ Nécessite les services BMW ConnectedDrive et un smartphone compatible. La disponibilité et les fonctions de My BMW App dépendent du modèle et du marché. 

⁵ La disponibilité des applications et du contenu peut changer à tout moment et varier en fonction du pays de livraison.

⁶ Disponibilité prévue à partir de mars 2027.

⁷ Les performances de recharge dépendent du niveau de charge, de la température ambiante, du profil de conduite individuel et de l'utilisation des consommateurs auxiliaires.

⁸ Utilisable uniquement avec le câble de recharge ou l'adaptateur approprié. 

⁹ La recharge bidirectionnelle nécessite des équipements adaptés, disponibles en option selon le modèle et le marché. Les puissances maximales de recharge et de décharge indiquées peuvent varier selon les pays et les infrastructures. Les fonctions Vehicle-to-Load (V2L) et Home Backup System ne sont disponibles qu'avec l'équipement optionnel AC Charging Professional (SA4U6) ainsi qu'avec les adaptateurs BMW correspondants (accessoires en option) (disponible, selon les prévisions, à partir du 4e trimestre 2026).

¹⁰ La disponibilité, la gamme de fonctions et les limites du système peuvent varier d’un pays à l’autre.

¹¹ La légalité de la conduite assistée sans les mains avec l'assistant sur autoroute dépend des régulations en vigueur dans chaque pays. Lorsqu'ils franchissent une frontière, les conducteurs doivent se tenir informés en permanence des réglementations spécifiques à chaque pays, notamment sur le site.

¹² De manière générale, les systèmes d'aide à la conduite ne vous déchargent pas de la responsabilité de la conduite du véhicule et de la surveillance de la circulation réelle. Vous devez rester vigilant à tout moment et, surtout en cas de danger, intervenir de votre propre initiative. 

¹³ Modèle de référence : BMW i4 M60 xDrive. En utilisant l'énergie issue du mix électrique européen et en se basant sur les performances du véhicule, qui atteignent 200 000 kilomètres.

En raison des mises à jour logicielles régulières, les designs d’écran peuvent différer des designs d’écran réels dans le véhicule.

L’autonomie et la puissance de charge sont indiqués dans le véhicule à des fins d’illustration et de comparaison conformément à la norme WLTP. Les valeurs réelles et les performances de charge dépendent de facteurs tels que l’équipement du véhicule, l’état de charge et de vieillissement de la batterie, la température de la batterie, le profil de conduite individuel, l’utilisation de consommateurs auxiliaires, la température ambiante ou encore la puissance de charge fournie à la borne de recharge.

L’autonomie dépend de différents facteurs comme le style de conduite, le type de route emprunté, la température extérieure, le chauffage/la climatisation et la préclimatisation.

Les fonctionnalités de divertissement vidéo et de jeu sont exclusivement destinées à être utilisées lorsque le véhicule est stationné et à l'arrêt. L'utilisation de cette fonction en circulation peut nuire à la sécurité routière et est strictement interdite. Conduisez toujours avec prudence et respectez les règles de sécurité.

Les outils d'aide et d'assistance à la conduite ne dispensent pas le conducteur d'être vigilant.

Les indications concernant la consommation de carburant et d'énergie électrique ainsi que les émissions de CO₂ ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite VO (EU) 715/2007 dans sa version en vigueur. Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en Allemagne, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis et de l’équipement en option sélectionné.

Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO₂ pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici.

Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure WLTP et NEDC à l’adresse : https://www.bmw.fr/fr/topics/univers/technologies-bmw/consommation-emissions.html

Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO₂ des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01).

Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo.
Pensez à covoiturer.
Au quotidien, prenez les transports en commun.
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